20GP
40GP
40HQ
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備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費(fèi) | RMB | 650.0 | 1000.0 | 1000.0 | 0.0 | 0.0 | 1475.0 |
文件費(fèi) | RMB | 450.0 |
馬士基航運(yùn)公司(MAERSK LINE)簡(jiǎn)稱馬士基是全球集裝箱運(yùn)輸份額最大的業(yè)務(wù)公司。母公司AP穆勒-馬士基集團(tuán)是丹麥的企業(yè)集團(tuán)。馬士基航運(yùn)公司在116個(gè)國(guó)家擁有374個(gè)辦公室是世界上最大的集裝箱運(yùn)輸公司。馬士基航運(yùn)公司約有7000名海上人員和大約25,000名陸上的人員。 馬士基航運(yùn)公司工作船舶有600艘,并運(yùn)載能力為380萬(wàn)TEU...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Shekou到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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505 | 1010 | 1010 | 4 | 6/7 | OOCL | ||||||
Da Chan Bay到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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400 | 800 | 800 | 6 | 4/6 | MSC | ||||||
NANSHA到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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520 | 1040 | 1040 | 7 | 4,6/1,6 | OOCL | ||||||
Shekou到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
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525 | 950 | 950 | 4 | 5/7 | COSCO | ||||||
NANSHA到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
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525 | 950 | 950 | 5 | 5/6 | COSCO | ||||||
Huangpu到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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HONGKONG | 510 | 1020 | 1020 | 4 | 1,2,3,4,5/3 | OOCL | |||||
Shunde到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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HONGKONG | 650 | 1100 | 1100 | 7 | 1,3,5/1,3,5 | EMC | |||||
Shantou到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
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SHEKOU | 550 | 1000 | 1000 | 5 | 1,3,5/7 | COSCO | |||||
NANSHA到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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810 | 980 | 980 | 6 | 6/7 | MSK | ||||||
Zhongshan到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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HONGKONG | 650 | 1100 | 1100 | 7 | 1,3,5/1,3,5 | EMC |
記者從深圳市鹽田區(qū)獲悉,7月24日,鹽田港區(qū)集裝箱吞吐量一度達(dá)到4.74萬(wàn)標(biāo)箱,達(dá)到2020年日平均吞吐量的129.6%,碼頭靠泊作業(yè)遠(yuǎn)洋貨輪超過(guò)30艘,20個(gè)泊位全部啟用,所有操作岸吊“火力全開(kāi)”,集裝箱貨車(chē)有序排隊(duì)進(jìn)閘,港區(qū)操作全面恢復(fù)。
據(jù)《曼谷郵報(bào)》援引的官方消息聲明,泰國(guó)海上貨運(yùn)船“PATHARA MARINE 6”于6月13日23:40 LT(UTC+7)在泰國(guó)“ Ko Si Chang island”附近傾覆并沉沒(méi)。
全球第四大航運(yùn)公司達(dá)飛輪船(CMACGM)表示,已經(jīng)有足夠的安全措施繼續(xù)在波斯灣地區(qū)進(jìn)行運(yùn)營(yíng),即使在目前伊朗與世界主要大國(guó)之間可能存在爭(zhēng)議的情況之下對(duì)于安全運(yùn)營(yíng)也沒(méi)有問(wèn)題。